Rangka eSAF Honda: Apa, Gimana, dan Kenapa?

Masafif - Gaes, Pasti kamu udah sering liat kan motor-motor skutik Honda yang keren-keren? Nah, tau gak sih kalau sebagian dari motor-motor itu pake rangka eSAF? Rangka eSAF itu singkatan dari enhanced Smart Architecture Frame, atau kalau diartikan ke bahasa Indonesia jadi Rangka Arsitektur Cerdas yang Ditingkatkan. Nama yang panjang banget ya, tapi jangan khawatir, kita cukup sebut aja rangka eSAF.

Apa Itu Rangka eSAF?

Rangka eSAF itu adalah rangka baru yang dipake oleh beberapa model motor skutik Honda terbaru. Rangka eSAF pertama kali dikenalin sama PT Astra Honda Motor (AHM) pas tahun 2019, waktu ngeluarin Honda Genio. Setelah itu, rangka eSAF juga dipake di beberapa model lain, kayak Honda BeAT, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160.

Nah, rangka eSAF itu beda sama rangka motor biasa. Rangka eSAF itu dibuat dari plat baja yang dilipet-lipet dan diteken-teken, trus dilas pake sinar laser. Rangka eSAF itu bentuknya sederhana banget, cuma ada rangka utama (underbone) sama dua tulang belakang (sub frame). Rangka eSAF gak pake pipa kayak rangka biasa, jadi lebih enteng dan irit bahan.

Rangka eSAF itu dibikin sama AHM sesuai sama keinginan dan kebutuhan orang-orang di Indonesia. AHM bilang kalau rangka eSAF itu punya banyak kelebihan yang bisa bikin motor lebih irit bensin dan lebih mantap.

Gimana sih cara kerja rangka eSAF?

Rangka eSAF itu kerjanya dengan cara ngebagi-bagi beban dan gaya yang diterima sama motor ke seluruh bagian rangka. Jadi, motor jadi lebih seimbang dan enak dikendarain, apalagi pas belok-belok. Rangka eSAF juga ada lipetan atau tulang di pinggir-pinggirnya, yang bisa ngehalau getaran dan benturan. Selain itu, rangka eSAF juga bikin desain bodi motor jadi lebih bebas dan cakep.

Apa aja sih plus minusnya rangka eSAF?

Kayak hal-hal lainnya, rangka eSAF juga punya plus minusnya. Ini dia beberapa di antaranya:

Plus

• Lebih enteng. Rangka eSAF lebih enteng sekitar 8 persen daripada rangka skutik Honda sebelumnya. Jadi, bobot motornya jadi lebih ringan, gampang dikendaliin, dan hemat bensin.
• Lebih kuat. Rangka eSAF lebih kuat karena pake bahan baja yang bagus banget dan dilas pake sinar laser. Rangka eSAF juga gak gampang berubah bentuk kalo kena gaya dari luar.
• Lebih nyaman. Rangka eSAF bikin naik motor jadi lebih nyaman karena bisa ngehalau getaran dan benturan dengan baik. Rangka eSAF juga bikin motor jadi lebih stabil dan lincah pas belok-belok.
• Lebih variatif. Rangka eSAF bikin desain bodi motor jadi lebih variatif dan menarik, karena gak terbatas sama bentuk pipa. Jadi, motornya jadi lebih sesuai sama selera kamu.

Minus

• Lebih mahal. Rangka eSAF lebih mahal daripada rangka biasa, karena proses pembuatannya lebih ribet dan teliti. Jadi, harga motornya jadi lebih tinggi.
• Lebih gampang karat. Rangka eSAF lebih gampang karat daripada rangka biasa, karena ada celah-celah yang bisa nampung air dan kotoran. Jadi, kalo gak dirawat dengan baik, rangka eSAF bisa jadi keropos dan patah.
• Lebih susah diperbaiki. Rangka eSAF lebih susah diperbaiki daripada rangka biasa, karena butuh alat dan teknik khusus. Jadi, biaya perbaikannya jadi lebih mahal.

Rangka eSAF adalah rangka baru yang dipake oleh beberapa model motor skutik Honda terbaru. Rangka eSAF punya plus minus yang perlu kamu tau. Rangka eSAF lebih enteng, kuat, nyaman, dan variatif, tapi juga lebih mahal, gampang karat, dan susah diperbaiki. Jadi, sebelum milih motor yang pake rangka eSAF, kamu harus pertimbangin berbagai hal dulu.